Cas d'usage

Une vue unique au-dessus de GTB hétérogènes

Mis à jour le

Scénario type, illustratif. Les chiffres cités sont des retours terrain anonymes d'utilisateurs IngeFleet.

Une remontée GTB multisite regroupe sur un seul écran les données de GTB de marques différentes et des sites qui n’en ont pas. IngeFleet relie chaque site en 4G et normalise ses données toutes les 5 minutes. Le siège compare enfin ses 150 agences avec les mêmes indicateurs.

Comment ça marche

Le principe est de traiter chaque site de la même façon, quelle que soit sa GTB. Trois étapes suffisent.

  1. Brancher. Sur un site sans GTB, la gateway lit les régulateurs en Modbus. Sur un site avec GTB, elle lit la GTB via une passerelle de protocole (BACnet, Modbus TCP…), sur devis.
  2. Configurer. On associe les points de chaque GTB à des variables communes : état, défaut, température, heures. La configuration descend par la 4G.
  3. Exploiter. Tous les sites apparaissent dans la même vue, filtrables par région, agence ou type d’équipement.

Ce scénario est illustratif : une enseigne dont certaines agences ont une GTB, de marques différentes, et beaucoup aucune.

Les variables communes à tous les sites

Le travail clé consiste à choisir un petit jeu de variables partagées. Ce sont elles qui rendent les sites comparables.

Donnée remontéeUnitéÀ quoi elle sert
État de chaque équipementmarche / arrêt / défautVue nationale homogène
Alarme GTB ou code défautcodeTri des urgences au siège
Température ambiante°CComparaison du confort entre agences
Consigne de température°CRepérer les consignes anormales
Heures de fonctionnementhComparer les usages entre sites

Pourquoi ne pas ouvrir chaque GTB à distance

Ouvrir chaque GTB à distance multiplie les interfaces, les identifiants et les accès réseau. Le responsable technique jongle entre plusieurs outils. Le service informatique doit sécuriser autant de connexions.

IngeFleet prend le problème à l’envers. La gateway communique en 4G, sans VPN ni accès au réseau de l’agence. Elle lit uniquement les points prévus dans la table d’échange. C’est un choix de sécurité : la GTB garde la main sur le bâtiment, IngeFleet ne fait que remonter l’utile.

Qui voit quoi

Une vue nationale ne veut pas dire que tout le monde voit tout. L’option multi-accès, en PaaS, règle les droits par région, par type de parc ou par tags.

Les interventions déclenchées depuis cette vue sont tracées dans le module Support. Le diagnostic arrive préparé, avec le code défaut et l’historique du site. Pour un besoin d’intégration plus poussé, par exemple vers une GTB centrale, consultez notre offre sur-mesure.

Voir le cas complet : Superviser les équipements techniques d’un parc de bâtiments

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Questions fréquentes

IngeFleet remplace-t-il les GTB en place ?

Non. IngeFleet n'est pas une GTB. Il se place au-dessus des GTB existantes pour en regrouper les données utiles sur une vue nationale. Chaque GTB continue de piloter son bâtiment.

Comment sont reprises les données d'une GTB existante ?

Via une passerelle de protocole (BACnet, Modbus TCP…) raccordée à la gateway IngeFleet. Ce montage se fait sur devis, selon la GTB et les points à remonter.

Peut-on exporter les données vers un autre outil ?

Oui. L'export CSV/JSON est inclus dans le socle. L'option API et IA ajoute un accès REST, un flux temps réel NATS et un serveur MCP.

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