Scénario type, illustratif. Les chiffres cités sont des retours terrain anonymes d'utilisateurs IngeFleet.
Un réseau de 150 agences, autant de centrales de traitement d’air, de climatiseurs et de chaudières, et aucune vue d’ensemble au siège. IngeFleet pose une gateway 4G par site, en quatre fils, et remonte l’état de chaque équipement toutes les 5 minutes. Que le site ait une GTB ou non, tout arrive sur la même vue nationale.
La situation
Ce cas est un scénario type, illustratif : une enseigne de 150 agences réparties sur tout le territoire. Chaque site a ses centrales de traitement d’air (CTA), sa climatisation et sa chaudière. Certains ont une GTB, de marques différentes. Beaucoup n’en ont aucune.
Au siège, le responsable technique gère ces équipements à l’aveugle. Il apprend les pannes par téléphone. Il confie l’entretien à plusieurs mainteneurs régionaux, sans moyen simple de vérifier leur travail.
Ce qui coince
Le problème n’est pas l’absence de données, c’est leur dispersion. Quatre difficultés reviennent sur ce type de parc.
- Des GTB hétérogènes. Chaque marque a son interface, ses identifiants, sa logique. Sur les petits sites, il n’y a pas de GTB du tout.
- Les pannes signalées par les occupants. Agence trop chaude, trop froide, clim en défaut depuis une semaine : l’information arrive par la plainte.
- Des mainteneurs difficiles à piloter. On ne sait ni ce qui est en panne, ni depuis quand, ni si l’intervention a réglé le problème.
- Une réglementation qui se resserre. Le décret BACS fixe des échéances selon la puissance des installations.
Ce qu’on branche
On branche une gateway IngeFleet par site : quatre fils, un scan, c’est en ligne. Elle communique en 4G, sans passer par le réseau informatique de l’agence. Pas de SIM à provisionner, pas de VPN.
Selon le site, deux montages sont possibles :
- Lecture directe : la gateway lit les régulateurs des équipements en Modbus RTU.
- Reprise d’une GTB existante : les données passent par une passerelle de protocole (BACnet, Modbus TCP…), sur devis via notre offre sur-mesure.
Dans les deux cas, l’exploitation est identique. La gateway lit et écrit uniquement ce que la table d’échange Modbus prévoit. C’est un choix de sécurité : aucun accès libre aux automates du bâtiment.
| Donnée remontée | Unité | À quoi elle sert |
|---|---|---|
| État des CTA, climatiseurs, chaudières | marche / arrêt / défaut | Vue nationale, alerte |
| Codes défaut des équipements | code | Diagnostic avant intervention |
| Température ambiante et consigne | °C | Confort, consigne anormale |
| Température de soufflage | °C | Efficacité de la CTA |
| Encrassement des filtres | Pa ou alarme | Maintenance au bon moment |
| Heures de fonctionnement | h | Maintenance à l’usage, fonctionnement hors horaires |
La mise en service se fait par un technicien junior. La configuration est définie une fois par type d’équipement, puis elle descend par la 4G. Le détail est sur la page mise en service.
Au quotidien
Le responsable technique ouvre une vue unique et voit l’état de tout son parc. Les quatre usages suivants deviennent la routine.
- Une vue nationale. On filtre par région, par agence ou par type d’équipement, quelle que soit la GTB du site.
- L’alerte avant la plainte. Un défaut remonte avant que l’agence ne téléphone. Le mainteneur peut être prévenu dans la foulée.
- Le mainteneur piloté. Chaque intervention est tracée. On voit si l’équipement est vraiment reparti après le passage.
- Le fonctionnement hors horaires repéré. Une clim qui tourne le week-end se voit tout de suite dans les heures de fonctionnement.
La remontée est frugale : une mesure toutes les 5 minutes, et 5 à 10 événements par heure et par variable au maximum. Capter au plus juste, informer vite.
Et le décret BACS ?
Le décret BACS impose une GTB aux bâtiments tertiaires selon la puissance de chauffage ou de climatisation. Il découle du décret n° 2020-887 du 20 juillet 2020. Voici les échéances pour les bâtiments existants.
| Bâtiment tertiaire existant | Échéance |
|---|---|
| Système de plus de 290 kW | 1er janvier 2025 (échéance passée) |
| Système de 70 à 290 kW | 1er janvier 2030 (reportée depuis 2027 par le décret du 26 décembre 2025) |
Pour les bâtiments neufs, l’obligation vaut depuis le 21 juillet 2021 au-delà de 290 kW. Elle vaut depuis le 8 avril 2024 au-delà de 70 kW. Source : conformitebacs.fr, consulté en octobre 2026.
IngeFleet n’est pas une GTB. À lui seul, il ne suffit pas à répondre au décret. Il vous aide sur deux points :
- Une vue nationale unique au-dessus des GTB installées pour répondre au décret.
- La supervision des petits sites sous le seuil de 70 kW. Ils ne sont pas concernés par le décret, mais ils tombent en panne comme les autres.
Le détail est dans notre page décret BACS et sites sous 70 kW.
Les gains
Les gains portent sur les déplacements, le confort et la maîtrise des contrats. Ils se mesurent site par site, dans l’historique.
- Moins de déplacements de diagnostic. Le mainteneur connaît le code défaut avant de partir. Plus d’interventions réussissent du premier coup.
- Un confort tenu dans toutes les agences, y compris celles sans GTB.
- Des contrats de maintenance contrôlés sur des faits : délai de remise en service, état après intervention.
- Des équipements qui durent grâce à l’entretien au bon moment, selon l’usage réel.
Le plus grand parc équipé d’IngeFleet dépasse 100 000 machines, dans le monde du chauffage de piscine. Sur ce parc, 90 % de la qualification est faite avant de partir. C’est l’ordre de grandeur visé pour vos mainteneurs. Pour chiffrer votre cas, utilisez notre page retour sur investissement.
Hébergement et coûts
Les données sont hébergées chez un hébergeur lyonnais certifié. Quatre data centers en région lyonnaise, reliés en anneau et en étoile, conservent chaque donnée sur au moins trois sites. Aucune interruption de service complète n’a été constatée depuis 2021. Plus de détails sur la page hébergement.
Côté budget, les formules et les prix sont décrits sur la page tarifs.
Les modules utilisés
Le socle IngeFleet suffit pour la vue nationale et les alertes. Deux modules et une option complètent le dispositif.
| Module | Rôle |
|---|---|
| Socle IngeFleet (inclus) | Vue nationale multisite, alertes, historique, export CSV/JSON |
| Maintenance | Entretien des CTA et filtres selon l’usage, entretien réglementaire au calendrier |
| Support | Interventions des mainteneurs tracées, diagnostic préparé |
| Multi-accès (option) | Chaque mainteneur voit ses sites, chaque région les siens |
Pour aller plus loin, lisez nos pages supervision multisite des équipements CVC, vue unique au-dessus de GTB hétérogènes et piloter ses mainteneurs CVC. Le cas voisin des chaufferies collectives suit la même logique.
