Cas d'usage

Compacteur connecté : enlever au bon moment

Mis à jour le

Scénario type, illustratif. Les chiffres cités sont des retours terrain anonymes d'utilisateurs IngeFleet.

Un compacteur connecté avec IngeFleet remonte son taux de remplissage toutes les 5 minutes en 4G. Quand le seuil choisi est atteint, une alerte part vers l’exploitation : on enlève la machine pleine, ni à moitié vide, ni trop tard. Ce cas est un scénario type, illustratif.

Comment ça marche

Connecter un compacteur se fait en trois étapes, sur la machine déjà installée.

  1. Brancher. La gateway IngeFleet se raccorde à l’automate du compacteur en Modbus, ou à un capteur de remplissage du commerce. Quatre fils, un scan, c’est en ligne en 4G.
  2. Configurer. On définit le type « compacteur monobloc » et ses seuils : remplissage d’alerte, remplissage critique. La configuration descend à distance sur toutes les machines du type.
  3. Exploiter. La vue parc classe les compacteurs par taux de remplissage. Les alertes indiquent quelles machines enlever en priorité.

Les données qui décident de l’enlèvement

Le taux de remplissage est la donnée clé, mais quelques autres évitent les erreurs.

Donnée remontéeUnitéÀ quoi elle sert
Taux de remplissage%Déclencher l’enlèvement
Vitesse de remplissage% par jourPrévoir le prochain passage
Nombre de cycles depuis le dernier vidagenombreConfirmer l’activité réelle
État de la machinemarche / arrêt / défautMachine bloquée, pas pleine
Dernier enlèvementdateRepérer les sites oubliés

Fini les enlèvements à l’aveugle

Sans données, le loueur choisit entre deux erreurs : enlever trop tôt ou trop tard.

Un compacteur enlevé à moitié vide coûte un trajet complet pour la moitié du service. Un compacteur enlevé trop tard déborde : déchets autour de la machine, client mécontent, nettoyage à prévoir.

Avec le taux de remplissage réel, chaque enlèvement part au bon moment. Un compacteur en défaut se distingue aussi d’un compacteur plein. On n’envoie pas un camion pour une machine simplement bloquée.

De la machine connectée au service vendu

Le compacteur connecté permet de vendre l’enlèvement à la demande, sans appel du client.

Le loueur s’engage sur un service : la machine est vidée avant de déborder. Le client n’a plus à surveiller son compacteur ni à téléphoner. Avec l’option multi-accès, il consulte lui-même l’état de ses machines.

Quand une panne survient, le module Support ouvre un dossier avec le code alarme. Le client et le technicien suivent la même intervention.

La remontée reste frugale : 5 à 10 événements par heure et par variable au maximum. L’exploitation reçoit l’alerte utile, pas un flot de notifications.

Démarrer avec quelques machines

Un pilote sur quelques compacteurs suffit pour régler les seuils. On choisit des sites au rythme différent : un supermarché très actif, une plateforme logistique, un site industriel. Après quelques semaines, les seuils sont ajustés à chaque type de site. La configuration validée descend ensuite sur tout le parc par la 4G. Le coût reste prévisible, machine par machine. Le principe est détaillé dans l’offre pilote.

Voir le cas complet : Suivre un parc de compacteurs et de presses à balles à distance

Voir le cas completSuivre un parc de compacteurs et de presses à balles à distance →

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Questions fréquentes

Quel seuil de remplissage choisir pour déclencher un enlèvement ?

Cela dépend du délai entre l'alerte et le passage du camion, et du rythme de remplissage du site. On fixe un seuil par type de machine, puis on l'ajuste site par site.

Peut-on connecter un compacteur ancien ?

Oui, si son automate expose ses données en Modbus ou si l'on ajoute un capteur de remplissage Modbus du commerce. La gateway se raccorde par quatre fils.

Le client est-il prévenu de l'enlèvement ?

Avec l'option multi-accès, il voit le remplissage de sa machine et l'historique des enlèvements. Il n'a plus besoin d'appeler pour demander un passage.

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