Scénario type, illustratif. Les chiffres cités sont des retours terrain anonymes d'utilisateurs IngeFleet.
Chaque remorque frigorifique supervisée par IngeFleet remonte sa température, l’état de son groupe froid et ses portes toutes les 5 minutes, en 4G. L’exploitation voit tout de suite les remorques prêtes, à l’arrêt ou en défaut. La position GPS est prévue au T3 2027, comme l’indique la roadmap. Ce cas est un scénario type, illustratif.
Comment ça marche
L’état de la flotte se suit dès aujourd’hui, avec une seule gateway par remorque.
- Brancher. La gateway IngeFleet se pose dans la remorque et se raccorde au groupe froid. Quatre fils, un scan, c’est en ligne en 4G.
- Configurer. On rattache chaque remorque à son identité : immatriculation, n° de série du groupe, modèle. On range aussi chaque remorque par dépôt ou par agence.
- Exploiter. La vue parc liste toutes les remorques avec leur état. Un clic ouvre la fiche, la température et le fil des événements.
Les données disponibles aujourd’hui
Sans position, l’état de la remorque dit déjà beaucoup : chargée ou vide, prête ou en panne.
| Donnée remontée | Unité | À quoi elle sert |
|---|---|---|
| Dernière donnée reçue | date, heure | Remorque silencieuse depuis longtemps |
| Température caisse | °C | Remorque chargée ou vide, froid maintenu |
| État du groupe froid | marche / arrêt / défaut | Remorque prête à repartir |
| Ouverture des portes | ouverte / fermée | Déchargement en cours sur site |
| Heures moteur du groupe | h | Remorques peu ou très utilisées |
Mieux faire tourner les remorques
L’état de chaque remorque aide déjà à mieux utiliser la flotte.
Une remorque qui ne tourne pas ne rapporte rien. Avec IngeFleet, on repère celles dont le groupe est à l’arrêt depuis longtemps, avec leur dernière activité.
L’exploitation réaffecte celles qui sont libres et prêtes, groupe en marche. Les heures moteur montrent les remorques sous-utilisées.
La position GPS, prévue au T3 2027
Le suivi de position est prévu au T3 2027 : chaque remorque sera située et rattachée à la bonne région.
Une alerte de température prendra alors plus de sens : près d’un site client, c’est souvent une livraison ; sur autoroute, un incident. La position aidera aussi à orienter la remorque vers l’atelier le plus proche. Le calendrier est tenu à jour sur la roadmap.
Le module Product garde l’identité de chaque remorque et de son groupe froid, même quand elle change de tracteur. Avec l’option API, l’état et les alertes alimentent votre logiciel d’exploitation.
Une remontée frugale, un coût maîtrisé
Une mesure toutes les 5 minutes suffit pour une remorque, souvent immobile pendant des heures. On ne cherche pas à tout enregistrer. On cherche à savoir si la remorque est prête, si son froid tient et depuis quand elle attend. Cette frugalité garde un coût d’exploitation bas.
Voir le cas complet : Suivre une flotte de remorques frigorifiques à distance
