Scénario type, illustratif. Les chiffres cités sont des retours terrain anonymes d'utilisateurs IngeFleet.
Une gateway IngeFleet relève la température de caisse de chaque remorque toutes les 5 minutes, zone par zone. Elle la compare à la consigne du groupe froid. L’exploitation voit l’ensemble de la flotte sur un écran, sans attendre le retour des chauffeurs. Ce cas est un scénario type, illustratif.
Comment ça marche
Le suivi de température se met en place en trois étapes, sans intervention lourde sur la remorque.
- Brancher. La gateway se raccorde au contrôleur du groupe froid en Modbus, par quatre fils. Si le contrôleur ne le permet pas, on pose des sondes de température Modbus du commerce. Un technicien junior s’en charge, un scan suffit à associer la remorque.
- Configurer. On définit une fois le type « remorque frigorifique » : zones, seuils, consignes. La configuration descend par la 4G sur toutes les remorques du même type.
- Exploiter. Les courbes s’affichent dans la fiche de chaque remorque. Les écarts à la consigne déclenchent des alertes.
Les données de température remontées
Le suivi repose sur quelques variables bien choisies, qui suffisent à lire l’état thermique de la caisse.
| Donnée remontée | Unité | À quoi elle sert |
|---|---|---|
| Température zone avant | °C | Courbe principale de la caisse |
| Température zone arrière | °C | Remorque bi-température, écart entre zones |
| Consigne du groupe froid | °C | Vérifier le réglage au chargement |
| Température de reprise d’air | °C | Lire le fonctionnement du groupe |
| Ouverture des portes | ouverte / fermée | Expliquer une remontée de température |
Une mesure frugale mais suffisante
Une mesure toutes les 5 minutes suffit pour suivre l’inertie thermique d’une caisse chargée.
Une remorque ne perd pas son froid en quelques secondes. Une mesure toutes les 5 minutes, sur une connexion persistante, donne une courbe lisible. Les écarts remontent sous forme d’événements, dans la limite de 5 à 10 par heure et par variable. Capter au plus juste, informer vite.
Cette frugalité garde un coût d’exploitation bas.
Lire une courbe, pas seulement un chiffre
Une courbe de température raconte ce qui s’est passé pendant le trajet.
Une remontée brève après une ouverture de porte est normale. Une remontée lente et continue signale souvent un groupe qui faiblit. Une consigne différente de celle attendue trahit une erreur au chargement.
Le module Documentation associe à chaque modèle de groupe froid ses procédures de vérification. L’atelier sait quoi contrôler avant même que la remorque arrive.
Le module Product garde l’identité de chaque remorque et de son groupe : modèle, n° de série, version. La bonne procédure s’affiche pour la bonne machine.
Démarrer sur quelques remorques
Un pilote sur quelques remorques suffit pour valider le suivi de température. On choisit des remorques représentatives : mono-température, bi-température, groupes de modèles différents. La configuration du type est testée sur ces remorques. Elle descend ensuite par la 4G sur le reste de la flotte. Les remorques déjà équipées ne sont pas reprises en atelier. Le principe est détaillé dans l’offre pilote.
Voir le cas complet : Suivre une flotte de remorques frigorifiques à distance
