Scénario type, illustratif. Les chiffres cités sont des retours terrain anonymes d'utilisateurs IngeFleet.
Une borne de recharge en panne doit déclencher une alerte avant que le conducteur ne s’en plaigne. IngeFleet lit l’état de chaque borne toutes les 5 minutes, en 4G, et prévient dans l’heure. L’alerte précise le code défaut et l’état des protections du tableau.
Scénario type, illustratif.
Comment ça marche
L’alerte part de la borne et du tableau électrique, sans attendre un signalement.
- Brancher. Une gateway IngeFleet par parking, reliée aux bornes et aux protections. Quatre fils, un scan, c’est en ligne.
- Configurer. On choisit les états qui déclenchent une alerte et ses destinataires. La configuration descend par la 4G.
- Exploiter. L’alerte arrive avec le site, la borne, le code défaut et l’état de la protection.
Les signaux qui déclenchent l’alerte
Une alerte utile dit ce qui s’est passé, pas seulement que quelque chose s’est passé.
| Donnée remontée | Unité | Ce qu’elle révèle |
|---|---|---|
| État de la borne | disponible / en charge / défaut | Borne hors service |
| Code défaut | code | Nature de la panne, avant déplacement |
| État des protections | armée / déclenchée | Défaut électrique, souvent réarmable sur place |
| Puissance appelée sur le site | kW | Dépassement de puissance, bornes bridées |
| Énergie délivrée | kWh | Borne « disponible » mais qui ne délivre plus rien |
Les événements sont plafonnés à 5 à 10 par heure et par variable. Une borne instable ne sature donc pas la boîte mail du technicien.
Trier avant de partir
Toutes les pannes ne demandent pas un technicien. Le code défaut et l’état des protections permettent de trier.
- Protection déclenchée : le gestionnaire du site peut souvent réarmer, s’il est guidé.
- Code défaut matériel : un technicien part, avec la bonne pièce.
- Dépassement de puissance : un réglage du pilotage des bornes est à revoir.
Le réarmement guidé
Le réarmement est le geste simple qui coûte le plus en déplacements. Avec le module Support, l’alerte ouvre une intervention tracée.
Le gestionnaire du site la reçoit comme contributeur, sans compte. Il suit les étapes, confirme son geste, et l’état de la protection remonte. Si la borne repasse en « disponible », l’intervention se clôt. Sinon, le technicien part avec un diagnostic préparé.
Chaque panne et chaque remise en service s’inscrivent dans le fil de la borne. Ces données alimentent ensuite le taux de disponibilité.
Choisir qui prévenir
Une alerte efficace arrive à la bonne personne, au bon moment. Les destinataires se règlent par site et par client.
En journée, le chargé d’affaires et le gestionnaire du site sont prévenus. Hors heures ouvrées, seule une borne en défaut prolongé alerte le technicien d’astreinte. Les règles s’ajustent après quelques semaines, selon les alertes réellement utiles.
Voir le cas complet : Maintenir un parc de bornes de recharge
